American Muscle Car

American Muscle Car

Fala galera, estamos ai com mais um evento para aqueles apaixonado pela historia dos carrões americanos, e muitos sabem que dirigir esse carros são para poucos não é mesmo? E nesta historia não a rivalidade maior do que Ford, Chevrolet e Dodge que duelarão por vários anos para ver quem tinha o mais potente dos carros. Agora é a sua vez de pó em pratica, e provara que o seu carro preferido é melhor, ou pelo menos o piloto hahaha.

Os carros Aguardando confirmação das pesas.

Chevrolet Camaro SS 10 PI 629

Motor e Potência: Supercompressor de parafuso duplo esportivo, Volante do motor esportivo

Plataforma e Controle: Freios de corrida, Molas e Amortecedores de corrida, Barras Estabilizadoras Diant e Tras de corrida, Reforço de Chassi Gaiola de corrida, Redução de Peso de corrida

Conjunto de Transmissão: Embreagem de corrida, Transmissão esportivo, Linha de Transmissão de corida, Diferencial de corrida

Rodas e Pneus: Compostos dos Pneus de corrida, Lagura Dianteira stock, Lagura traseira 295/35R20, Estilo do Aro ROTA P45R

Aerodinâmica: Para-choque Diant Corrida, Aerofólio Tras Corrida

Ford Shelby GT 500 10 PI 626

Motor e Potência: Volante do motor de corrida

Plataforma e Controle: Freios de corrida, Molas e Amortecedores de corrida, Barras Estabilizadoras Diant e Tras de corrida, Reforço de Chassi Gaiola de corrida, Redução de Peso de corrida

Conjunto de Transmissão: Embreagem de corrida, Transmissão esportivo, Linha de Transmissão de corrida, Diferencial de corrida

Rodas e Pneus: Compostos dos Pneus de corrida, Lagura Dianteiro 285/30R20, Lagura traseiro 315/30r20, Estilo do Aro ROTA P45R

Aerodinâmica: Para-choque Diant Corrida, Aerofólio Tras Corrida

Dodge Challenger SRT8 09 PI 631

Motor e Potência: Ignição esportiva, Escapamento de corrida, Conversão de aspiração para Supercompressor de parafuso duplo

Plataforma e Controle: Freios de corrida, Molas e Amortecedores de corrida, Barras Estabilizadoras Diant e Tras de corrida, Reforço de Chassi Gaiola de corrida, Redução de Peso de corrida

Conjunto de Transmissão: Embreagem de corrida, Transmissão esportiva, Linha de Transmissão de corrida, Diferencial de corrida

Rodas e Pneus: Compostos dos Pneus Lv3, Lagura Dianteiro Lv3, Lagura traseiro Lv5, Estilo do Aro ROTA P45R

Aerodinâmica: Para-choque Diant Corrida, Aerofólio Tras Corrida

As pistas são
As corridas serão aos Domingos às 22:30hs com inicio dia 10/03/2013
Laguna Seca
Indianapolis
Road America
Road Atlanta
Serbing
Sunset invertido completo

Pontuação:

1°___ 35 pontos __________ 01 pontos pela Pole
2°___ 29 pontos __________ 01 ponto pela volta mais rápida
3°___ 25 pontos
4°___ 22 pontos
5°___ 20 pontos
6°___ 18 pontos
7°___ 16 pontos
8°___ 14 pontos
9°___ 12 pontos
10°__ 11 pontos
11°__ 10 pontos
12°__ 09 pontos
13°__ 08 pontos
14°__ 07 pontos
15°__ 06 pontos
16°__ 05 pontos
Mais 5 pontos de bônus por corrida.

O regulamento para esse campeonato fica assim

Corrida será em torno de 100 Km dividido em voltas para cada circuito.
Pit-stop será entre a volta 12 a 15.
Qualificação será de 4 voltas validas e a 5 para a anotação dos tempos.
Assistências estão todas liberadas.
Carros, serão liberados apenas 5 carros de cada marca, escola por ordem de inscrição.

Em caso de colisão fica assim Em caso de colisão ate 10% de danos fica punição em - 2 pontos, em ate 25% -4 pontos, em ate 50% -6 pontos, acima de 50% -6 pontos e sera acrescentado uma parada nos box no tempo final, ou seja se gastar 30 segundos para parar nos box na pista em questão então sera 30 segundos no tempo final.

Box Sera observado somente a linha de saída dos box, caso o piloto queime a linha de saída sera punido em 8 segundos no tempo final da prova.

Corte de caminho Não sera permitidos os cortes de caminho, se comprovados os cortes sera punido em 4 segundos por corte, em caso de disputa de posição o beneficiado pelo corte terá que ceder a posição em num prazo máximo de 1 volta, caso não seda a posição perdera 2 posições no final da prova e mais os 4 segundos.

Atitude anti esportiva e regras de conduta no lobby sera analisadas apos a corridas e sera sujeito a punições.

É isso ai galera tenha um bom campeonato e boa sorte.

Pilotos inscritos:

sandroviper: Mustang GT500 N° 51
Allanrocha89: Camaro SSN° 41
SuperSFX: Challenger SRT8 09 N° 114
Rodolfotec: Mustang GT500 N° 86
GabrielSoares15: Camaro SSN° 10
TETR4REX: Camaro SS N° 220
JHimmler: Mustang GT 500 N° 004
Konrath97: Challenger SRT8 09 N° 099
VitorHugoTFC: Camaro SS N° 009
Maicol Nite: Mustang GT 500 N° 171
CHACCUR RACING: Mustang GT 500 N° 065
Elveciogon: Camaro SS N° 083

CAMARO - Esgotado
MUSTANG - Esgotado
CHALLENGER - 3 Disponíveis


Os adesivos já estão na vitrine do SuperSFX...

Está certa as specs do camaro? aqui está dando 636 e não 650 de PI.

Setups estao liberados ??

Montei o camaro e o meu deu 650...